有陶瓷人確診，佛山劃7個封控區；有建材廠商獎勵全員找車

時間：2022-04-12 09:13:00 類型：全屋定制瀏覽量：7303

4月10日0時至24時，佛山新增本土無癥狀感染者8例。從官方的通報獲悉，由于感染者的活動軌跡也涉及到了南莊的多個陶瓷倉庫，因此南莊的多個陶瓷倉庫、展廳、物流中心已劃為封控范圍之中。

佛山市陶瓷行業協會也發出《關于做好全市陶瓷企業疫情防控工作的通知》，倡議對全市陶瓷企業員工開展全員核酸檢測工作，對進出廠區車輛的司乘等往來人員，需查驗24小時內核酸檢測證明。

截至發稿，佛山已經設立了7個疫情防控區，實行“區域封閉、足不出戶、服務上門”的管理措施。佛山全市中小學階段學校(有住宿條件和全封閉管理條件的高三除外)已暫停線下教學；南莊、張槎、石灣等地已經嚴控大型活動，暫停餐飲堂食。

另一方面，據不完全統計，南京、連云港、宿遷、嘉興、湖州、阜陽、邯鄲、濟南、太原、長治、沈陽、撫順等諸多城市，因疫情防控關閉了部分高速公路的出入口，涉及十余個省份。車源緊張、物流困難成為了家居建材行業共同面對的難題，陶瓷廠商發貨、原料供給大受影響。

疫情下，物流貨運成稀缺的“物資”。近日，東方雨虹、阿爾法等企業發出激勵方案發動全員“找車”，為介紹車輛成功簽約且完成承運合同的人員，給予獎勵。

陶城君還發現，3月以來，九牧、帝歐潔具、現代筑美家居等多家家居建材廠家在招標網站上發布貨運招標公告。

7個封控區！

感染者活動軌跡涉多個陶瓷倉庫

佛山本輪疫情的發生，深刻地影響到了佛山陶瓷人的生活與工作。近一周來，佛山的陶瓷人經歷了核酸檢測、居家辦公、封控隔離……

從官方的通報獲悉，多位陶瓷行業相關從業人員“直面”疫情，感染者的活動軌跡也涉及到了南莊的多個陶瓷倉庫、物流。南莊的多個陶瓷倉庫、展廳、物流中心被列入封控范圍之中。

4月9日，佛山市陶瓷行業協會也發出《關于做好全市陶瓷企業疫情防控工作的通知》，對全市陶瓷企業員工開展全員核酸檢測工作，對進出廠區車輛的司乘等往來人員，需查驗24小時內核酸檢測證明。要求廣大陶瓷會員企業做好陶瓷企業疫情防控工作，落實開展核酸檢測，做好做足進門三件事，做到不漏一人、不漏一門，切實履行企業疫情防控主體責任，嚴防死守。

截至發稿，佛山已經設立了7個疫情防控區，實行“區域封閉、足不出戶、服務上門”的管理措施。

南莊鎮(4個)

溶洲村飛諾克建材有限公司(飛兔倉)，祥興陶瓷物流園5-10號倉、12-15號倉、宏豐廠北區1號倉、宏豐廠北區1號鋪。

上元村白屋村63號。

東村村漢良巷、何氏大宗祠西側民居、永源物流倉庫。

吉利村易運農產品交易中心。

張槎街道(2個)

海口村高基街7巷、海口村錦山里5巷。(自2022年4月10日起執行，并將根據疫情防控形勢變化及時調整，解封時間另行通知。)

大江村石四巷16號以東、忠心里1號以北，萬一巷3號以西，石三巷18號以南(自2022年4月10日起執行，并將根據疫情防控形勢變化及時調整，解封時間另行通知。)

西樵鎮(1個)

悅瓏水岸花園東門崗、潤立麗苑百業大道柚樂小明奶茶店、悅瓏水岸花園樓下湘川粵城市快餐、河崗竹塘村垣頭22號104房。(自2022年4月8日起執行，后續將根據疫情防控形勢變化及時調整，解封時間另行通知。)

當前，佛山全市中小學階段學校(有住宿條件和全封閉管理條件的高三除外)已暫停線下教學，采取線上教學；多個區都在開展大規模的核酸檢測；南莊、張槎、石灣等地已經嚴控大型活動，暫停餐飲堂食；佛山市內多數小區、工業園區、商業空間都要求進入者出示24小時核酸檢測陰性結果……

10余省市多條高速管控

本輪佛山疫情發現的累計報告陽性個案中，主要是由貨車司機引發的同一傳播鏈。2022年4月6日，佛山市發布多條關于來(返)佛貨車司機的疫情防控措施。

實際上，不僅是佛山，近期有不少城市因為疫情防控的原因實行交通管控，關閉了部分高速公路出入口。據不完全統計，南京、連云港、宿遷、嘉興、湖州、阜陽、邯鄲、濟南、太原、長治、沈陽、撫順等諸多城市，因疫情防控關閉了部分高速公路的出入口，涉及十余個省份。

據界面新聞報道，因疫情防控，這些城市需要在高速口設立檢查點，關閉部分高速口可以減少人力投入。但高速公路一般有多個出入口，司機仍可以繞行至其他出入口上高速。可是，一些正常開放的高速公路口，對貨車司機設置了重重限制，大量司機因行程碼帶星或是外地車牌而無法下高速。目前貨運受阻的情況比較嚴重。

物流運輸也是建材陶瓷行業經營發展的一塊重要的拼圖，貨運受阻對陶瓷企業影響很大。

山東臨沂羅莊建材市場做瓷磚批發的李先生接受界面新聞采訪時表示，其所在的建材城現在貨車少了很多。他透露，現在由于長三角地區管控較為嚴格，即使給出更高的運費，也沒有貨車愿意去這些地方。

有陶瓷經銷商表示，“物流停滯了，對生意影響很大，建材市場內很多商家已經開始叫員工輪休了。”

除了發貨外，受到影響的還有廠家的原料獲取。有陶瓷廠家表示，因為疫情防控的進一步加嚴，許多貨車難以進入陶瓷園區，導致廠家的原料土料供應受到一定程度影響。

物流貨運成稀缺“物資”

建材廠商發動全員“找車”

交通部數據顯示，2020年全國營業性貨運中73.8%是通過公路運輸完成的。疫情下，物流貨運成稀缺的“物資”。

“比如說去河南，只要進入了河南綠碼就會變黃(碼)，河南剛好在中國的中間，好多南來北往的都要從河南路過。”物流公司負責人高朋在接受相關媒體采訪時表示，上海疫情嚴重之后，多地發布了相應的嚴格管控措施，這些措施成為篩子，能留下來的司機不多了。

各個城市的健康碼、通行證、行程碼、48小時或者24小時核酸檢測……這些通過每個城市必須的程序讓不少貨車司機感到“疲憊”，而嚴重延長的每單貨物運送周期則讓貨車司機心生退意。

據介紹，物流行業中，很多跑長途干線的司機，工資是按趟收費。如專門跑從北京到廣州，算一個來回四五天，中間裝貨卸貨停留一天，一個月能跑三四趟，按趟拿提成是主要的收入來源。

但多地疫情點發之后，同樣的路途，運送時間被延長了至少2倍，運氣不好甚至還會長時間堵在高速上或被隔離。這樣的情況下，司機能跑的趟數減少，到手的收益也減少，導致愿意接單的司機也進一步“稀缺”。

“缺車！缺車！缺車！重要的事情說三遍！再重復一遍！缺車！共抗疫情！民生保障！大批量要車！7.6米、6.8米、4.2米、濟南、臨沂、菏澤、泰安、濟寧、棗莊！沒有通行證我們給你辦！沒錢加裝尾板我給你加裝！”陶城君觀察到多位物流公司負責人在社交平臺上發出“找車”公告，言辭急切。而同樣的情況也發生在家居建材行業。

近日，東方雨虹、阿爾法等企業發出激勵方案發動全員“找車”：

東方雨虹旗下北京虹運基輔材供應鏈管理有限公司岳陽營運部在全員“找車”激勵方案中指出：所介紹車輛成功簽約且完成承運合同，給予200元/臺的獎勵。