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摩托车的使命
 作者: Brian Dumaine    时间: 2010年08月16日    来源: 良辰财富网
 位置: 杂志         
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为了引起投资者对其软件的关注,一家新创公司打造了世界上最快的电动摩托车
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数字

价格:68,995 美元
最高时速:150 英里
一次充电行驶里程:150 英里
0~60英里加速时间:3 秒
上市时间:2011 年

 

    不久前,在犹他州博内维尔盐滩上,一台摩托车样车创下了电动车速度世界纪录——每小时150英里。它不是你老爸的哈雷(Harley)摩托,但有意思的是,设计这辆车的新创公司(位于旧金山)并非真正生产摩托车的企业。的确,公司计划在2011年年中限量销售价格为68,995美元的摩托车,但CEO吉特·巴塔查亚(Jit Bhattacharya)认为它的公司不仅卖车,本质上说,使命汽车公司(Mission Motors)是一家软件企业,为摩托车、汽车和剪草机等各种设备提供先进的电动系统。公司采用当下最好的锂电池,并配之以专用的冷却和操控技术。你可以把它比作绿色的英特尔内置芯片。

    为什么采用这种策略?糟糕的资本市场迫使越来越多的绿色新创企业放弃营建自己的工厂,寻求授权经营。包括Innovalight和E-Solar在内的越来越多的绿色技术公司都采用了类似的方法。Green Tech Media的高级分析师迈克尔·卡内罗斯(Michael Kanellos)说:“在环境差、新创公司难以筹集到足够资本的时候,授权经营是提升营业收入的最好方法。”但这种方法有风险,没钱寻求法律帮助的公司可能丧失对其知识产权的控制。此外,说服多疑的工厂高管买入一项新技术,也是件难事。

    使命汽车公司面临一个特别严峻的挑战。earth2tech网站称,单在美国就有20家锂电池新创公司。这样的挑战是生产这台摩托车的缘起。超快的摩托车引起了世界汽车杂志的注意,使公司的经理们收到了一些会议的邀请,比如《电子销售》杂志(TED)和《财富》杂志合办的绿色头脑风暴会议(Brainstorm Green Conference),他们可以在会上与行业巨头交谈。

    到目前为止,这种策略起到了作用。使命汽车公司已筹资250万美元,并期望与中国的摩托车生产巨头宗申动力机械集团签订授权合同。公司将帮助宗申公司在其低成本摩托车上应用它的电池技术。使命汽车可以利用宗申的资本、生产设备和销售渠道。巴塔查亚说:“中国市场已经保有2,000万辆摩托车,许多城市为防止污染,已经禁止了油动力摩托车。对我们来说,中国是一个难以置信的市场。”不用说,这是一个聪明的业务增长模式。

    译者:陈晔




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@关子临: 自信也许会压倒聪明,演技的好坏也许会压倒脑力的强弱,好领导就是循循善诱的人,不独裁,而有见地,能让人心悦诚服。    参加讨论>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美国学者劳伦斯彼得在对组织中人员晋升的相关现象研究后得出的一个结论:在各种组织中,由于习惯于对在某个等级上称职的人员进行晋升提拔,因而雇员总是趋向于晋升到其不称职的地位。    参加讨论>>
@Bruce的森林:正念,应该可以解释为专注当下的事情,而不去想过去这件事是怎么做的,这件事将来会怎样。一方面,这种理念可以帮助员工排除杂念,把注意力集中在工作本身,减少压力,提高创造力。另一方面,这不失为提高员工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS们更看重的吧。    参加讨论>>


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